Frequentemente tratadas como meros aparatos de mobilidade, as infraestruturas de trânsito do Rio de Janeiro apresentam potenciais políticos e ambientais ainda subexplorados.
Elas materializam o estado de trânsito — a condição urbana regional e a forma coletiva cotidiana da metrópole.
Este livro propõe quatro estratégias de projeto arquitetônico que atuam a partir de infraestruturas existentes e estimulam os seus potenciais coletivos.
